wiadomości o firmie Czy wiesz, że te cztery okoliczności mogą spowodować awarię sprężarki?

1Niewystarczające chłodzenie
Kompresory o większej mocy są zazwyczaj chłodzone powietrzem zwrotnym.Jeżeli temperatura parowania jest bardzo niska (powyżej specyfikacji producenta), natężenie przepływu nie jest wystarczające do ochłodzenia silnika, a silnik będzie działał w temperaturze wyższej.ale mają jasne wymagania dotyczące temperatury otoczenia sprężarki i objętości powietrza chłodzącego.
Duże wycieki czynnika chłodniczego mogą również zmniejszyć przepływ masy systemu i wpływać na chłodzenie silnika.
Kompresory są dostępne w bezpiecznym zakresie pracy.Z powodu różnych cen sprężarek w różnych strefach temperatury, w przeszłości w krajowym przemyśle chłodniczym często stosowano sprężarki powyżej zakresu.Sytuacja znacząco się poprawiła dzięki rozwojowi wiedzy specjalistycznej i poprawie warunków ekonomicznych..
2Zasilanie jest niefazowe i napięcie jest nienormalne.
Nienormalne napięcie i brak fazy mogą łatwo zniszczyć każdy silnik.Nierównowaga napięcia między trzema fazami nie powinna przekraczać 5%Silnik wysokiej mocy musi być zasilany niezależnie, aby zapobiec niskemu napięciu spowodowanemu uruchamianiem i działaniem innych urządzeń wysokiej mocy na tej samej linii.Przewód napędowy silnika musi być w stanie przenosić prąd nominalny silnika.
Jeśli sprężarka działa, gdy występuje utrata fazy, będzie nadal działać, ale z dużym prądem obciążenia.i sprężarka będzie zwykle chroniona termicznie. Kiedy uzwojenie silnika jest schłodzone do ustawionej temperatury, kontaktor zostanie zamknięty, ale sprężarka nie uruchomi się, a w stanie zatrzymania wirnika pojawi się,i wejdzie w martwy cykl "zatrzymał-ochrona termiczna-zatrzymał".
Aby zapobiec wyczerpaniu fazy kompresora, kompresor z trójfazowym zasilaczem jest wyposażony w osłonę sekwencji fazowej,i ochronnik sekwencji fazowej ma dwie funkcje, jeden jest zapobieganie odwrotnej pracy sprężarki z niewłaściwej sekwencji fazowej, a drugi jest zapobieganie wyczerpaniu fazy sprężarki.
Różnica w uzwojeniach nowoczesnych silników jest bardzo mała, a różnica prądu fazowego, gdy zasilanie jest zrównoważone w trzech fazach, jest znikoma.napięcia fazowe są zawsze równeW praktyce trudno jest zapewnić równowagę napięć fazowych.nominalnego zasilania trójfazowego 380V,, napięcia mierzone na końcowym ogniu sprężarki wynoszą odpowiednio 380V, 366V i 400V, średnie napięcie trójfazowe wynosi 382V, a maksymalne odchylenie wynosi 20V,więc procent nierównowagi napięcia wynosi 50,2%.
W wyniku nierównowagi napięcia, nierównowaga prądu obciążenia w normalnej pracy wynosi 4-10 razy procent nierównowagi napięcia.Niezrównoważony napięcie 2% może spowodować 50% nierównowagi prądu.
3Problem z kontaktorem AC.
Kontaktor prądu przemiennego jest jednym z ważnych elementów układu sterowania silnikiem, a nieuzasadniony wybór może zniszczyć najlepszy sprężar.Jest to niezwykle ważne, aby poprawnie wybrać kontaktora zgodnie z obciążeniem.
Kontaktory prądu przemiennego muszą być w stanie sprostać wymagającym warunkom, takim jak szybki cykl, ciągłe przeciążenie i niskie napięcie.Muszą mieć wystarczająco duży obszar, aby rozproszyć ciepło generowane przez prąd obciążenia, a materiał kontaktowy musi być wybrany w taki sposób, aby zapobiec lutowaniu w przypadku dużych prądów, takich jak uruchomienie lub zatrzymanie wirników.
Aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność, kontaktor sprężarki należy odłączyć jednocześnie od obwodu trójfazowego.
Prąd nominalny kontaktoru nie może być niższy niż prąd nominalny na tabliczce kompresora.Kontaktor o małych specyfikacjach lub niskiej jakości nie może wytrzymać dużego wpływu prądu uruchomienia sprężarki, zatrzymujący się wirnik i niskie napięcie, i jest podatny na trzęsienie, spawanie, a nawet odpadanie, powodując uszkodzenie silnika.
Częste uruchamianie silnika, duży prąd startowy i wytwarzanie ciepła pogorszą starzenie się izolacji zawijania.Za każdym razem, gdy zaczyna, moment magnetyczny powoduje, że uzwojenia silnika poruszają się i tarczą się nawzajem.Łatwo powodować zwarcia między uzwojamiSystemy ochrony termicznej nie są zaprojektowane tak, aby zapobiegać takim uszkodzeniom.
Jeżeli kontaktor jest zaznaczony jako zbyt mały, kontakty nie mogą wytrzymać łuku i wysokich temperatur ze względu na częste cykle start-stop lub niestabilne napięcia pętli sterującej,i może spawać lub spadać z uchwytu kontaktowegoZ spawanymi kontaktami powstaje trwały stan jednopasowy, umożliwiający ciągłe włączanie i wyłączanie osłony przedprężnej.
Należy szczególnie podkreślić, że po spawaniu kontaktu kontaktowego wszystkie urządzenia sterujące (takie jak sterowanie wysokim i niskim ciśnieniem, sterowanie ciśnieniem oleju, sterowanie rozmrażaniem itp.)) które polegają na kontaktorze do odłączenia obwodów zasilania sprężarki będzie nieważneKontaktor jest ważną i często zapominaną przyczyną uszkodzenia silnika.
po przyłączeniu kontaktów kontaktorów AC sprężarka będzie działać niezależnie od tego, czy płyta główna ma wyjście, czy nie,i jest nieuniknione, że sprężarka zostanie uszkodzona, jeśli nie ma ochrony przez długi czas. Przy wymianie sprężarki, musimy znaleźć przyczynę uszkodzenia sprężarki, i musimy sprawdzić, czy kontaktor AC jest normalny, czy istnieje utrata fazy i przyczepność?
4Kompresor nie ma oleju.
Brak oleju jest jedną z awarii sprężarki, które są łatwe do zidentyfikowania, gdy w sprężarze jest mało oleju, w skrzynce korbowej jest mało lub żadnego oleju i łatwo jest spalić sprężarkę.
Główną przyczyną niedoboru oleju nie jest ilość oleju do kompresora i jego prędkość, ale słaby odbiór oleju w systemie.Zainstalowanie separatora oleju umożliwia szybkie zwrot oleju i przedłużenie czasu pracy sprężarki bez zwrotu oleju.Wyprawiacz i przewody powrotowe muszą być zaprojektowane z uwzględnieniem zwrotu oleju.i terminowa wymiana zużytych części tłokowych może również pomóc z powrotem oleju.
Migracja odpływu i czynnika chłodniczego rozcieńczy olej smarowy i nie sprzyja tworzeniu się folii olejowej,awaria pompy olejowej i zablokowanie obwodów olejowych wpłynie na podaż oleju i ciśnienie oleju, co powoduje brak oleju na powierzchni tarcia,a wysoka temperatura powierzchni tarcia przyczyni się do rozkładu oleju smarowego i spowoduje, że olej smarowy straci swoją zdolność smarowąNiewystarczające smarowanie spowodowane tymi trzema problemami często prowadzi również do uszkodzenia sprężarki.